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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現北極星飯店 (Polaris Hotel)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

北極星飯店 (Polaris Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 北極星飯店 (Polaris Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於北極星飯店









簡介









想要盡情體驗富川的精彩, 北極星飯店絕對是您的最佳旅伴。 這裡距離市中心僅2.0 km,離機場也不過40分鐘的路程。 這家現代化飯店比鄰Sangdong Lake Park, Korea Manhwa Museum, Aiins World等熱門景點。

相信北極星飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的特色服務,包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 可寄放行李。

北極星飯店共有96間裝潢精緻的客房,其中也有部分房型提供了平面電視, 空調, 暖氣, Morning call服務, 書桌。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 北極星飯店是來富川探索城市魅力,放鬆身心的理想住處。







全部展開







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服務設施摘要





推薦旅店






五星級飯店

網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









餐飲服務









  • 餐廳









接待、服務與便利設施









  • 24小時前台服務







  • 配有無障礙協助設備







  • 快速入住/退房服務







  • 可寄放行李







  • 報紙







  • 送洗服務







  • 乾洗服務







  • 電梯







  • 可帶寵物







  • 保險箱







  • 外幣兌換







  • 吸菸區









孩童專屬









  • 家庭房









Languages Spoken









  • 英語







  • 日語







  • 韓語













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旅遊資訊

平價訂房














預訂與入住須知【必讀】



非住不可








孩童收費標準&加床規定











套房飯店









嬰幼兒0-1歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



孩童2-7歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 住客超過7歲將依照大人標準收費。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊











到達機場時間(分鐘): 40





前台服務時間至: 12:00 AM





客房室內電壓: 220





客房總數: 96





最早可辦理入住的時間: 2:00 PM推薦





最近裝修年份: 2010





最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM





樓層總數: 10





禁煙房/禁煙樓層: Yes





距離市中心: 2.0 km





開業年份: 2006





餐廳總數: 1









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商品訊息簡述:



北極星飯店 (Polaris Hotel) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事



科技的創新有時往往會面臨到理想與現實的差距,尤其是最重視安全的汽車產業,任何一項新的設計開發,都必須經過冗長且嚴苛的認證過程,最終才能夠實際應用在汽車配備上。近年來各家車廠無不投入大量心力發展自動駕駛車,就連科技巨擘Google與電動車大廠特斯拉(Tesla)更跳脫傳統汽車架構,直接往自動駕駛技術發展。

不過,日前Tesla爆發首宗自駕車致命的意外事故,因Autopilot自動駕駛系統未辨識出左轉聯結車的側面,導致車輛並未立即自動煞車,造成車輛直接衝撞卡車輪縫間,導致駕駛身亡;這起事件也引發市場質疑自動駕駛的安全性,以及責任歸屬等問題。

自駕車恐讓司機失業

姑且不論自動駕駛的安全與否,但未來汽車就類似智慧型手機的行動產品,讓車輛智慧化徹底改變人們的生活重心,進而將車輛變成一個真實的行動平台。無人駕駛或是自動駕駛車的應用愈來愈廣泛,不單單是私家車,未來大眾運輸工具或是物流業,都已經展開自動駕駛車的研發。例如:日本網路服務供應商DeNA與自駕技術研發商ZMP合資創立Robot Taxi,為交通不便的偏鄉城鎮提供載客服務、接送老年人往返市區等,目前已在日本測試上路,目標二○二○年東京奧運前商業化並營運。

此外,日本物流龍頭黑貓宅急便也與DeNA合作,將推出自動駕駛車客製化宅配服務,預計明年三月起試行。德國賓士也積極測試自家開發的自動駕駛車,並與公共運輸結合;名為Future Bus無人駕駛巴士,日前已從荷蘭阿姆斯特丹Schiphol機場到名為Haarlem城鎮,共行駛了二○公里路程,可說是一大革命,未來司機這行業恐怕要失業。

感測器與雷達需求大增

一輛完全自動駕駛車除了得具備各式雷達、影像感測器外,還得仰賴造價昂貴的光達(LiDAR)。光達可用來掃瞄建築物、岩層等,以產生3D模式,光達的雷射光束可大範圍掃瞄,用來測量其路徑上第一個遭遇物體距離,可高速且精確判定汽車四周物體;再者,自駕車必須具備龐大的運算能力,才能感測快速移動環境,以及具備人工智慧(AI)系統判斷安全合適的駕駛方式。

除了成本之外,還包括感測元件的穩定性與精確性,像是攝影機、雷達等感測器,必須承受長時間的運轉,以及溫度、濕度等環境變化之干擾;其次,還有各感測元件交互整合成各主動安全系統,車廠須克服系統間相互干擾問題,以及車輛間通訊(V2V)能否有效溝通;此外,資料庫大數據的建置是否完整,以及能否給予即時訊息。

自動駕駛將帶動大量車用處理器、類比混合訊號、感測器、資料轉換器和通訊元件需求,除了NXP、Infineon、ST、Renesas、TI等車用相關半導體廠爭搶布局之外;還包括過去以消費性電子為主的科技大廠如英特爾、三星電子、Qualcomm、nVidia也紛紛搶進。日前汽車大廠BMW與英特爾以及以色列ADAS領導廠商Mobileye共同宣布,將聯手為自動駕駛車輛建立一個產業標準的開放性平台,預計在二○二一年能讓全自動駕駛車輛上路。

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